在“双线研学”首站走进刘湛恩烈士故居汲取红色精神后，车辆工程研究生第二党支部的6名党员及入党积极分子奔赴上海汽车博物馆，开展“行业线”研学，实地探访中国汽车工业的百年征程，在车轮滚滚中感悟自力更生、艰苦奋斗的创业精神。
上海汽车博物馆是国内首家专业汽车博物馆，馆藏百余辆经典车型，见证了中国汽车工业从无到有、从弱到强的奋斗历程。本次研学循着三大板块展开：国车红旗的诞生、汽车先辈的拓荒、产业发展的迭代升级，同志们在行走中上了一堂生动的专业思政课。
第一篇章：国车荣光——第一辆红旗汽车的诞生
【足迹·国车诞生】
展厅中央，墨绿色的红旗CA72庄严伫立。1958年，一汽人在没有图纸、没有经验、没有专业设备的条件下，以一辆克莱斯勒轿车为参考，用榔头敲、用手工磨，硬是敲出了中国第一辆高级轿车。1959年，红旗CA72正式定型投产，成为建国10周年的献礼之作，从此取代进口轿车，成为国家领导人的座驾。
队员潘新锋感慨道：“前辈们在那么艰苦的条件下都能造出自己的高级轿车，关键核心技术还是要靠自己一点一点‘磨’出来。我们现在有这么好的科研条件，更要把核心技术掌握在自己手里。”
队员们在红旗CA72前驻足观摩
图2.队员们近距离观察红旗轿车的经典设计细节
第二篇章：拓荒先驱——中国汽车工业之父饶斌
【足迹·先辈荣光】
饶斌被誉为“中国汽车工业之父”。1952年，39岁的他主动请缨奔赴长春，带领十万建设者在冰天雪地中白手起家，仅用三年建成一汽。1956年，第一辆解放牌卡车下线，终结了中国不能制造汽车的历史。随后他又奔赴十堰创建二汽，把毕生心血都献给了中国汽车工业。队友吕正乐说：“饶斌前辈就像一台永不停歇的发动机，把毕生动力都转化成了推动中国汽车工业前进的扭矩。”
队员们在饶斌事迹展板前认真聆听
队员们观摩中国汽车工业发展史展区
第三篇章：迭代升级——中国汽车的百年蝶变
【足迹·产业蝶变】
从民生牌卡车到解放CA10、红旗CA72，从桑塔纳、捷达到如今的新能源汽车、智能网联汽车……一辆辆车型的更迭，勾勒出中国汽车工业从跟跑到领跑的壮阔历程。从奠基拓荒到合资探索，从自主突围到换道领跑，七十年走完了西方百年的发展之路。队长黄敦诚感慨道：“这就像汽车的‘换挡’，从燃油车的传统档位，换到新能源和智能化的新档位，我们这一代就是要踩稳油门，在新时代跑出加速度。”
队员们在新能源汽车展区观摩学习
队员们观看中国汽车工业发展历程展板
汲取力量：传承汽车强国梦，勇担时代新使命
从刘湛恩故居的“红色线”到上海汽车博物馆的“行业线”，“双线研学”的两站行程，让同志们既在百年红楼中淬炼了信仰之基，又在汽车博物馆中筑牢了专业之根。车轮滚滚向前，初心始终如磐。汽车强国，我们在路上！
队员们在上海汽车博物馆前的合影
机械学工办报道
